高空作業(yè)平臺作為21世紀zui近才在中國大地流行的重工機械產(chǎn)品，節(jié)能減排理所當然成為了該產(chǎn)品改良的方向，運想針對高空作業(yè)平臺的液壓系統(tǒng)改進以及其應(yīng)用等方面進行了節(jié)能減排方面的研究，針對高空作業(yè)平臺工作過程中的能耗損失問題，對工作平臺調(diào)平液壓系統(tǒng)進行改進，并利用ANESIM軟件中的基本液壓元件設(shè)計庫構(gòu)建三通壓力補償閥的模型，進而建立改進后的具有負載敏感特性的調(diào)平系統(tǒng)仿真模型，zui后結(jié)合高空作業(yè)平臺的工作特性，對改進后的調(diào)平系統(tǒng)的動態(tài)特性進行仿真研究。所以，2015年運想的曲臂式高空作業(yè)平臺大多都采用了三通壓力補償閥的開芯式負載敏感系統(tǒng)能夠根據(jù)負載的變化實時調(diào)整系統(tǒng)壓力，進而對系統(tǒng)所需流量進行自動補償，從而有效地減少高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)在工作過程中的流量損失及熱損耗，達到節(jié)能效果。

　　負載敏感壓力補償液壓控制是一種廣泛應(yīng)用在各種工程機械上的液壓系統(tǒng)控制方式。這個系統(tǒng)的zui大優(yōu)點就是能夠根據(jù)負載大小對液壓泵進行調(diào)節(jié)控制，從而保證泵輸出的功率都能礙到很好的利用，在很大程度上減少功率不匹配造成的能量損失，獲得很好的節(jié)能效果。負載敏感系統(tǒng)一般是按負載的需要控制變量泵的輸出流量或采用負載敏感閥調(diào)節(jié)定量泵的流量，使系統(tǒng)達到節(jié)能的效果，前者稱之為泵控負載敏感系統(tǒng)(閉芯式負載敏感系統(tǒng)，為容積調(diào)速，后者稱之為閥控負載敏感系統(tǒng)開芯式負載敏感系統(tǒng)，為節(jié)流調(diào)速。由于變量泵負載敏感系統(tǒng)價格較貴，因此很多工程機械中仍然采用定量泵壓力補償系統(tǒng)。

　　高空作業(yè)平臺是一種變負載、多執(zhí)行元件的裝備，且各執(zhí)行元件間的速比在負載變化時需要保持在一定的變化范圍內(nèi)，以保證執(zhí)行機構(gòu)的動作平穩(wěn)及高空作業(yè)人員的人身安全。本文通過對采用三通壓力補償閥的開芯式負載敏感系統(tǒng)動態(tài)特性進行分析，尋求一種比較經(jīng)濟實用的節(jié)能系統(tǒng)，運想的曲臂式高空作業(yè)平臺為國內(nèi)高空作業(yè)平臺生產(chǎn)商液壓系統(tǒng)的設(shè)計提供參考。

　　高空作業(yè)平臺調(diào)平系統(tǒng)工作原理

　　目前，高空作業(yè)平臺的工作平臺調(diào)平方式主要采用電液比例調(diào)平。電液比例調(diào)平系統(tǒng)主要由角度傳感器、調(diào)平液壓缸、電液比例換向閥和控制器組成。角度傳感器輸出信號的大小與工作平臺的傾斜角度成正比。當臂桿變幅時，工作平臺與水平面產(chǎn)生一定的夾角，角度傳感器輸出相應(yīng)大小的信號，經(jīng)控制器處理后，由驅(qū)動電路輸人到電液比例換向閥中，使電液比例換向閥的閥芯產(chǎn)生位移，輸出壓力油。壓力油的流量與控制電流成比例，即與工作平臺的傾斜角度成正比，壓力油作用于調(diào)平液壓缸兩腔中的一腔，使活塞桿伸長或縮短，控制工作平臺發(fā)生與原傾斜角度方向相反的轉(zhuǎn)動，zui終使工作平臺恢復到水平狀態(tài)。

　　此方案調(diào)平過程連續(xù)、平穩(wěn)，調(diào)平性能好，控制精度高，動態(tài)響應(yīng)快。但在工作過程中，此方案系統(tǒng)供油壓力不能夠跟隨zui大負載壓力實時變化，即使負載很小的情況下，系統(tǒng)動力源液壓泵也是在zui大負載情況下系統(tǒng)所需zui高工作壓力狀態(tài)下工作，造成了不必要的流量損失及系統(tǒng)較高的發(fā)熱量，存在能量損耗問題。運想重工對該調(diào)平系統(tǒng)進行了改進，在系統(tǒng)中加入了三通壓力補償閥和梭閥，使該調(diào)平系統(tǒng)在原有優(yōu)良動態(tài)特性的基礎(chǔ)上具有開芯式負載敏感系統(tǒng)特性，使系統(tǒng)供油壓力能夠跟隨負載壓力實時變化，進而對系統(tǒng)所需流量進行自動補償，避免系統(tǒng)產(chǎn)生過多的流量損失及熱損耗，減少不必要的能量損耗。

　　運想重工高空作業(yè)平臺采用三通壓力補償閥的開芯式負載敏感系統(tǒng)能夠根據(jù)負載的變化實時調(diào)整系統(tǒng)壓力，進而對系統(tǒng)所需流量進行自動補償，從而有效地減少了高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)在工作過程中的流量損失及熱損耗，提高了能量利用率，達到了節(jié)能效果。北京富瑞恒創(chuàng)科技有限公司。